Вы выбрали транспортное средство.
Просмотреть все мои избранные.
Просмотреть все мои избранные.
2019 Volvo FH 460 6×2 Euro 5
ID: 902823
Андрей Проскуряков
Менеджер по продажам
Я говорю на: RU
Москва, Прошлякова 26 к.3 Москва, Прошлякова 26 к.3
13 640 000 RUB
с НДС
Отправить запрос
ID:
Андрей Проскуряков
Менеджер по продажам
Я говорю на: RU
Москва, Прошлякова 26 к.3 Москва, Прошлякова 26 к.3 Кабина: XL
Дата регистрации: 2019-04-23
Мощность в кВ: 345
Пробег: 336,020 km
- Москва, Россия
Андрей Проскуряков
Менеджер по продажам
Я говорю на: RU
Тех. информация
Описание т.с.
Покрышки и оси
| Категория | Грузовик |
| ID | 902823 |
| Объем двигателя | 12,777 cm³ |
| Пробег | 336,020 km |
| Мощность | 345 kW |
| Мощность | 460 HP |
| Тип топлива | Дизель |
| Kоробка передач | Автоматическая КПП |
| Экологический стандарт | 5 |
| Дата регистрации | 2019-04-23 |
| Цвет | Белый |
| Колесная формула | 6x2 |
| Кабина | XL |
| Производитель | Volvo |
Основные характеристики
FH Globetrotter XL спальная кабина, колесная база 4600 мм
Евро 5 дизель D13C, 460 Л.С., аккумуляторы 2x225 A/ч с индикатором зарядки
I-Shift 12-ступенчатая КПП, 2300 Нм
Моторный компрессионный тормоз VEB+
2 закрывающихся топливных бака (690л. + 810л.), AdBlue – 90л.
Передаточное число главной передачи: 2.64
FH Globetrotter XL спальная кабина, колесная база 4600 мм
Евро 5 дизель D13C, 460 Л.С., аккумуляторы 2x225 A/ч с индикатором зарядки
I-Shift 12-ступенчатая КПП, 2300 Нм
Моторный компрессионный тормоз VEB+
2 закрывающихся топливных бака (690л. + 810л.), AdBlue – 90л.
Передаточное число главной передачи: 2.64
Комфорт водителя
Климатическая установка с датчиком интенсивности солнечного освещения
Комфортное подрессоренное водительское сидение
Стандартное подрессоренное сиденье пассажирa
2-х спальная кабина
Автономный отопитель кабины, 2кВт.
Установленный холодильник, расположенный под спальной полкой
Два вещевых отсека под спальной полкой
Две дополнительные полки в передних верхних вещевых отсеках с ролл-дверками
Тонированный люк в крыше кабины
Стандартная теплоизоляция кабины
Климатическая установка с датчиком интенсивности солнечного освещения
Комфортное подрессоренное водительское сидение
Стандартное подрессоренное сиденье пассажирa
2-х спальная кабина
Автономный отопитель кабины, 2кВт.
Установленный холодильник, расположенный под спальной полкой
Два вещевых отсека под спальной полкой
Две дополнительные полки в передних верхних вещевых отсеках с ролл-дверками
Тонированный люк в крыше кабины
Стандартная теплоизоляция кабины
Технические характеристики
Цифровой тахограф
Дисковые тормоза, EBS, ESP
Передняя ось – пневматическая
Задняя ось – пневматическая
Седельно-сецепное устройство Ringfeder
Покрышки 315/60R22,5 на передней оси, 295/60R22,5 на ведущей оси, оси свободного качения размера 315
Эко круиз-контроль (с клавишами управления Eco-Roll и I-Cruise на рулевом колесе)
Индикатор нагрузки на оси
Цифровой тахограф
Дисковые тормоза, EBS, ESP
Передняя ось – пневматическая
Задняя ось – пневматическая
Седельно-сецепное устройство Ringfeder
Покрышки 315/60R22,5 на передней оси, 295/60R22,5 на ведущей оси, оси свободного качения размера 315
Эко круиз-контроль (с клавишами управления Eco-Roll и I-Cruise на рулевом колесе)
Индикатор нагрузки на оси
Технологии
7-дюймовый цветной информационный дисплей водителя, 800х480 пикселей (153х92 мм)
Аудиосистема с расширенными возможностями
Разъем системы управления автопарком
Шлюз системы телематики с GSM/GPRS/3G модемом и функцией подключения к беспроводной сети
Клавиша вызова экстренной помощи на дороге, Volvo Action Service (VAS)
7-дюймовый цветной информационный дисплей водителя, 800х480 пикселей (153х92 мм)
Аудиосистема с расширенными возможностями
Разъем системы управления автопарком
Шлюз системы телематики с GSM/GPRS/3G модемом и функцией подключения к беспроводной сети
Клавиша вызова экстренной помощи на дороге, Volvo Action Service (VAS)
Экстерьер
Стандартные передние фары
V-образные («V-light») дневные ходовые огни, противотуманные фары
Спойлер на крыше
Панорамные зеркала, электропривод, подогрев
Центральный замок с пультом дистанционного управления
Страна сборки: Бельгия
Грузовой отсек – соответствует требованиям TIR
Пол из водостойкой фанеры
Передвижные стойки с верхним креплением на роликах, стоппер палет
Между стойками 7 рядов деревянных досок, 1 ряд алюминиевых досок над полом
Двe независимо передвигающиеся стороны брезента
Крыша, независимо передвигающаяся в переднюю часть прицепа, гидравлически поднимаемая, с воможностью
Антикорозионное покрытие - оцинковка
Стандартные передние фары
V-образные («V-light») дневные ходовые огни, противотуманные фары
Спойлер на крыше
Панорамные зеркала, электропривод, подогрев
Центральный замок с пультом дистанционного управления
Страна сборки: Бельгия
Грузовой отсек – соответствует требованиям TIR
Пол из водостойкой фанеры
Передвижные стойки с верхним креплением на роликах, стоппер палет
Между стойками 7 рядов деревянных досок, 1 ряд алюминиевых досок над полом
Двe независимо передвигающиеся стороны брезента
Крыша, независимо передвигающаяся в переднюю часть прицепа, гидравлически поднимаемая, с воможностью
Антикорозионное покрытие - оцинковка
| Тип тормозов | Дисковые |
| Подвеска | Пневматика |
| Макс. нагрузка на ось | 7500 kg |
| Тип тормозов | Дисковые |
| Подвеска | Пневматика |
| Макс. нагрузка на ось | 11500 kg |